Сегодня на конференции, посвященной подведению итогов деятельности в 2024 году, АвтоВАЗ представил серийную Lada Niva Sport. Журналисту Павлу Федорову удалось заглянуть в салон и сделать несколько фото.

АвтоВАЗ показал Niva Sport без подушки безопасности, хотя у обычной «Нивы» она уже есть. Руль, как видно, старого образца. Управление коробкой передач и трансмиссией осуществляется традиционным способом — при помощи двух рычагов. Есть электрические стеклоподъемники и электрорегулировка боковых зеркал заднего вида. В отделке — красные акценты, на руле — красная прострочка. Но в целом интерьер машины мало чем отличается от серийных «Нив».

Зато у Niva Sport будет мощный (для этой модели) 1,8-литровый мотор, усиленная подвеска, доработанные тормоза и трансмиссия.

Что касается обычной Lada Niva Legend, то она в июне текущего года обретет новый мотор — тоже с объемом 1,8 литра, но не такой мощный, как у Niva Sport. Тот же новый мотор начнут устанавливать и на Lada Niva Travel.

Компания Nvidia поделилась официальными результатами тестов производительности видеокарт GeForce RTX 50 без использования DLSS.

Как и ожидалось, без использования технологии DLSS 4 с поддержкой Multi Frame Generation, которая может повышать частоту кадров до 8 раз, серия GeForce RTX 50 не слишком производительнее предшественников.

Так, флагманская GeForce RTX 5090 опережает GeForce RTX 4090 на 15%, а GeForce RTX 5080 показывает аналогичный прирост относительно GeForce RTX 4080. Более доступные модели, RTX 5070 Ti и RTX 5070, оказались на 20% быстрее предшественников RTX 4070 Ti и RTX 4070.

Напомним, Nvidia заявила, что при использовании технологии DLSS 4 даже базовая RTX 5070 будет по производительности на уровне RTX 4090.

Продажи GeForce RTX 5090 стартуют в конце месяца за 2000 долларов, причем глава компании считает такую цену нормальной.

Фургоны и универсалы Lada Largus в Белоруссии и так дешевле, чем в России, но сейчас местный импортер объявил ликвидацию склада, и она сопровождается внушительными скидками: размер дисконта на универсал (это прямая скидка, чтобы ее получить, не нужно брать кредит или сдавать свой автомобиль в зачет) составляет 5570 белорусских рублей или 166 тыс. российских рублей. В итоге стоимость универсала Largus в соседней стране опустилась до 1,35 млн рублей. В России базовый Largus, напомним, стоит 1,66 млн рублей.

В Белоруссии за 1,35 млн рублей продается Largus с 1,6-литровым 90-сильным мотором и механической коробкой передач. Комплектация включает передние подушки безопасности, кондиционер, электрические стеклоподъёмники.

Что касается фургона Largus, то он в соседней стране подешевел на 4470 рублей (134 тыс. российских рублей) — до 43,5 тыс. (1,3 млн российских рублей). Цена фургона Largus в России — от 1,67 млн рублей.

Принадлежащий Dongfeng премиум-бренд Voyah подвел итоги продаж в России в 2024 году. За прошлый год реализовано 8937 автомобилей — рост относительно 2023 года (4258 машин) более чем в два раза.

В 2024 году Voyah продал в России 8 937 штук гибридных и электрических автомобилей, получив долю рынка в 15,7%. В 2023 году на российском рынке продали 4 258 машин. Таким образом, продажи марки увеличились более чем в два раза. Представители бренда считают, что Voyah занимает первое место по рыночной доле в сегменте автомобилей на альтернативных источниках энергии (гибридов и электромобилей) среди брендов,  официально представленных в России.

Абсолютным хитом Voyah стал кроссовер Voyah Free: за 2024 год продано 7259 единиц. На втором месте по популярности минивэн Dream (продан 1581 автомобиль).

АвтоВАЗ готовит новый мотор для внедорожников Lada Niva Legend и Lada Niva Travel на замену нынешнему 1,7-литровому. Другой мотор пропишется под капотом этих моделей в июне текущего года — это следует из дорожной карты, показанной АвтоВАЗом сегодня.

Ранее сообщалось, что рабочий объем нового двигателя составит 1,8 литра. Вариантов мощности будет два: 90 л.с. для базовых версий и 120 л.с. — для версий подороже. Но эти данные пока не подтверждены самим АвтоВАЗом.

Ранее сообщалось о модернизации производства деталей для Lada Niva Legend и Lada Niva Travel — приводные валы будут выпускать на новых станках с ЧПУ.

Рунет продолжает лихорадить: после вчерашнего глобального сбоя сегодня еще один, и тоже довольно крупный. Повреждение магистральной оптоволоконной линии в Татарстане, как сообщает Роскомнадзор, привело к снижению скорости широкополосного доступа в 21 регионе.

«На участке Тюлячи - Новая Тура произошел обрыв магистрального кабеля. Повреждение кабеля привело к деградации услуг ШПД в 21 субъекте РФ для приблизительно 3,8 млн пользователей», — сообщили в Роскомнадзоре.

На поврежденном участке уже ведутся аварийные работы, их планируется завершить к 21:00 по московскому времени.

К российским дилерам приехал седан Volkswagen Jetta. Такие машины поставляют по параллельному импорту, а судя по набору агрегатов и названию комплектации, Jetta SE доставлен в Россию из США.

Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 158 л.с., он сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Комплектация далеко не бедная: есть двухзонный климат-контроль, подогрев передних кресел (кресло водителя — с электрорегулировками), многофункциональное рулевое колесо, медиасистема с крупным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида дополнена парковочными датчиками. Просят за автомобиль 2,99 млн рублей.

Недавние наблюдения планетной системы WASP-132 проведённые с помощью наземных и орбитальных телескопов (телескоп Леонарда Эйлера и CHEOPS), выявили в этой системе три необычных планеты, существование которых ставит под сомнение общепринятую теорию образования "горячих юпитеров". "Горячие юпитеры" – это газовые гиганты, обращающиеся вокруг своих звезд на невероятно близком расстоянии, из-за чего их атмосферы раскалены до температур в 727-1027 градусов Цельсия. Долгое время считалось, что процесс формирования и миграции таких планет исключает возможность существования других планет поблизости. Однако, за последние годы обнаружено несколько систем, где "горячие юпитеры" соседствуют с другими планетами.

В системе WASP-132 обнаружен "горячий юпитер" (массой примерно вдвое меньше Юпитера в нашей Солнечной системе), "суперземля" (в шесть раз массивнее Земли) и огромный холодный газовый гигант WASP-132d. Его масса в пять раз превышает массу Юпитера, и он обращается вокруг звезды за почти пять лет, обладая средней температурой около -166 градусов Цельсия. Наличие WASP-132d удивляет тем, что согласно прежним моделям, такой массивный газовый гигант должен был быть выброшен из системы гравитационным взаимодействием с мигрирующим "горячим юпитером". Его существование говорит о том, что механизмы формирования и миграции планет-гигантов гораздо сложнее и разнообразнее, чем считалось ранее.

«Бумажная» премьера совершенно нового Hyundai Palisade состоялась в начале декабря 2024 года, в конце прошлого месяца начали принимать предварительные заказы, а сегодня в Южной Корее состоялась полноценная премьера с «живыми» машинами и дали старт розничным продажам. Одновременно опубликованы промо-ролики и изображения реальных машин.

В Южной Корее машина представлена с 2,5-литровым бензиновым турбированным мотором мощностью 281 л.с., альтернатива — гибридная силовая установка на базе 2,5-литрового двигателя, она выдает 334 л.с. Гибрид оснащается тяговой батареей емкостью 65 кВтч, что очень неплохо. Запас хода превышает 1000 км.

Габариты нового Palisade — 5060 х 1980 х 1805 мм, колесная база —  2970 мм (против 2900 мм у предшественника). Машина может быть как 7-, так и 9-местной.

Поначалу доступен внедорожник с обычным бензиновым мотором, продажи гибрида стартуют во втором квартале текущего года. Бензиновая версия стоит от 30 до 39 тыс. долларов, цена гибрида — от 34 до 43,4 тыс. долларов. При таких ценах, характеристиках и размерах Hyundai Palisade просто обречен стать хитом, что подтверждается предзаказами: за сутки было оформлено 33 тыс. заявок на покупку машины. 

Компания АвтоВАЗ продолжает разработку собственного турбированного двигателя, о чем заявил глава компании Максим Соколов.

По словам корреспондента «Российской газеты» Василия Сергеева, глава АвтоВАЗа отметил, что у компании «есть планы по развитию» и возможным партнёрским проектам.

Ранее АвтоВАЗ признавал существование проекта по созданию турбомотора, добавляя, что его реализация в основном зависит от рыночной ситуации. В прошлом году завод отмечал, что запроса на турбированные движки со стороны покупателей Lada пока нет.

Ситуация может измениться в ближайшие годы. Если новому кроссоверу класса B+ может хватить 122-сильного 1.8 Evo, то следующим более крупным автомобилям понадобятся более мощные агрегаты.

Речь идёт о минивэне Lada, который выйдет в 2027 году, а также о среднеразмерном D-SUV с системой полного привода, который может появиться в ближайшие пять лет.

В марте прошлого года АвтоВАЗ прокомментировал судьбу турбированного двигателя, разработанного несколько лет назад инженерами тольяттинского автогиганта. На заводе заявили, что 1,4-литровый агрегат мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 240 Н·м пока не запускают в массовое производство, несмотря на потенциал.