Илон Маск рассказал, что он осмотрел ускоритель Super Heavy, который вернулся на стартовую площадку после запуска, и убедился, что он выглядит просто отлично, за исключением мелких проблем.

Только что осмотрел ускоритель Starship Super Heavy, который теперь руки вернули на место в пусковое крепление. Выглядит отлично! Несколько внешних сопел двигателя деформированы от нагрева и некоторых других мелких проблем, но их легко устранить. Starship спроектирован так, чтобы в конечном итоге повторить полет своего ракетного ускорителя в течение часа после старта. Ускоритель возвращается в течение примерно 5 минут, поэтому оставшееся время уходит на перезапрвку топлива и размещение корабля на вершине ускорителя.

Илон Маск

Напомним, вчера SpaceX снова написала историю: ускоритель Super Heavy поймали с помощью системы Mechazilla, корабль Starship приводнился Starship в Мексиканском заливе.

Видео The Launch Pad

Японский автомобиль Suzuki Baleno за последние пару месяцев существенно подешевел. В конце лета его предлагали минимум за 2,45 млн рублей, а сегодня цены стартуют от 2,25 млн рублей, как сообщают «Автоновости дня».

За такие деньги машины продают мультибрендовые автосалоны из Москвы и Севастополя, а также частный продавец из города Каменск-Уральский Свердловской области.

В оснащение входят кожаный мульти-руль, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, камера кругового обзора, бесключевой доступ с функцией запуска двигателя с кнопки, проекция на лобовое стекло, светодиодные фары с датчиком света, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, автоматически складываемые зеркала и подогрев всех сидений.

Машины оснащены 1,5-литровым 105-сильным атмосферным мотором с чугунным блоком цилиндров и цепным ГРМ, который работает в паре с четырехступенчатым классическим «автоматом» японской фирмы Aisin.

Сначала новая Hyundai Creta дебютировала в Индии, а сейчас популярный кроссовер добрался до Бразилии — сразу с двумя важными нововведениями: левым рулем и мощным мотором. Если бы Hyundai не ушла из России, то именно такой вариант Creta собирали бы на предприятии «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус».

Бразильская Creta отличается от индийской оснащением и кое-какими нюансами компоновки салона. Так, у бразильской версии иной блок управления климатической системой. В базовой комплектации — медиасистема с 8-дюймовым экраном, кондиционер, круиз-контроль, камера заднего вида и 6 подушек безопасности. В топовой — два 10-дюймовых экрана, климат-контроль, панорамная крыша.

Если для Creta в Индии предлагается механическая коробка передач, то для бразильской версии такой вариант не предусматривается: с базовым бензиновым литровым турбомотором мощностью 120 л.с. работает 6-ступенчатый «автомат», а с топовым 1,6-литровым турбомотором мощностью 193 л.с. сочетается 7-ступенчатый «робот».

В Бразилии машины дороже, чем во многих других странах, поэтому не нужно удивляться, что цена Creta в базовой версии — 25 тыс. долларов. Цена топовой версии — почти 34 тыс. долларов.